Lanasta

 Theo van Harpen is 9 oktober 1938 geboren te Deventer en overleden 22 oktober 2002 te Apeldoorn.
Na het behalen van zijn diploma Gymnasium B vervulde hij zijn dienstplicht bij de Koninklijke Marine. Na zijn diensttijd ging hij naar Delft om aan de Technische Hogeschool afdeling Scheepsbouw te gaan studeren. Nadat Van Harpen zijn studie afgerond had was hij werkzaam op het Bureau Scheepsbouw van de Koninklijke Marine. Hij was verantwoordelijk voor alle zaken betreffende het (reserve) drijfvermogen en stabiliteit van schepen van de Koninklijke Marine en het Loodswezen.

- In 1970 verscheen van zijn hand de publicatie: "Eisen te stellen aan de stabiliteit van het reservedrijfvermogen van bovenwaterschepen der Koninklijke Marine en het Loodswezen". Vanaf 1971 was Theo verbonden aan de Universiteit Twente bij de faculteit werktuigbouwkunde.
- In 1971 publiceerde hij in "Schip en Werf" over "De Stabiliteit van Zeiljachten". Op verzoek van de Stichting MiniSAIL Nederland schreef hij een aantal monografieën op het gebied van oude zeiljachten en vissersschoeners.

Maakte in 1993 een vakantie-/studiereis naar de Oostkust van de Verenigde Staten om de ontwikkeling van de Amerikaanse jachtbouw te bestuderen. Vervolgens hield hij zich bezig met een studie naar de ontwikkeling van jachtvormen onder de invloed van de ontwikkeling van Rating Rules en van de aëro- en hydrodynamica. Over dit onderwerp is een bijdrage geleverd aan het Second International Congress of Maritime History, dat in juni 1996 in Nederland gehouden werd.
Voor de Stichting Het Utrechts Statenjacht heeft hij het rekenwerk verricht voor de "Utrecht". Helaas heeft Van Harpen de tewaterlating 23 mei 2003 niet meer kunnen bijwonen.
Mede door zijn contacten met de Nederlandse Vereniging voor Zeegeschiedenis werd hij medeoprichter van het netwerk "Historische Scheepsbouwkunde". Hij was voorzitter van de werkgroep van scheepsbouwers en maritieme historici van de scheepvaartmusea met de bedoeling om de verschillende culturen op deze gebieden dichter bij elkaar te brengen en te proberen met moderne hulpmiddelen (computer programma's) uitspraken te doen over historische schepen.